순정엔진이 아닌 스왑된 엔진이라....
내 캔버스탑은 열이 많은 편이다...
열의 해소를 위해... 수동임에도 불구하고 오토용 라디에이터를 사용중이다
오토 라디에이터가 오토미션오일의 냉각을 위해 좀더 두껍다.... 약 1.5배??
평소 열이 많은건 알고 있었지만..... 팬이 겁나게 자주 돌게 되었지만...
스왑한지 8년정도 되었지만...열이 오버하는일은 없었다.
그런데 어제 막히는 구간에서 열이 오르는것을 보고 급히 갓길에
주차해서 시동끄고 본넷열고 열기를 식혔다....
조금이라도 열을 줄이기 위해 에어컨을 끄고 운행하니 온도가 적정선을
유지했다.
땅에 열기는 올라오지..... 에어컨 콘덴서도 열기에 발악하지......
엔진은 스왑된 엔진이라.... 냉각용량이 간당간당하지.....ㅋ~~
수온계를 자주보는것을 습관화 하는게 좋다.....
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